তদন্ত দেখায় যে বেশিরভাগ ল্যান্ডিং গিয়ার ফ্র্যাকচার পৃষ্ঠের চাপের ক্ষয় বা ক্লান্তি ফাটল প্রচারের কারণে ঘটে।
ইস্পাতের পরমাণুগুলি নির্দিষ্ট নিয়ম অনুসারে সাজানো হয়, যাকে জালি বলা হয়, তবে জালিতে কিছু উচ্ছৃঙ্খল পরমাণু রয়েছে যা ভুল লাইনে দাঁড়াবে, স্থানচ্যুতি ঘটাবে।
লোহা এবং ইস্পাতের গলিত এবং দৃঢ়ীকরণের প্রক্রিয়ায়, ইস্পাতে থাকা হাইড্রোজেন পরমাণুগুলি তাদের সবচেয়ে হালকা ভর এবং ক্ষুদ্রতম আয়তনের কারণে সক্রিয়ভাবে স্থানচ্যুতির জন্য অনুসন্ধান করবে এবং ক্রমাগত ধাতুর ত্রুটিগুলির কাছাকাছি ঘনীভূত হবে। ঘরের তাপমাত্রায়, পারমাণবিক হাইড্রোজেন ত্রুটিগুলির সাথে একত্রিত হয়ে হাইড্রোজেন অণু তৈরি করবে, যার ফলে বিশাল অভ্যন্তরীণ চাপ তৈরি হবে, যা ইস্পাতের শক্তি সীমা ছাড়িয়ে যায়, যার ফলে ধাতুতে অদৃশ্য ফাটল সৃষ্টি হয়, যার নাম "হাইড্রোজেন অণু"।
(অণুবীক্ষণ যন্ত্রের নিচে পর্যবেক্ষণ করা উপাদান হাইড্রোজেন ক্ষয়জনিত কারণে ফাটল হয়েছে)
ইস্পাতের শক্তির গ্রেড যত বেশি, হাইড্রোজেন ক্ষয়ক্ষতির জন্য এটি তত বেশি সংবেদনশীল; কম কার্বন কন্টেন্ট এবং কম অপরিষ্কার উপাদান যেমন সালফার এবং ফসফরাস সহ ইস্পাত কম হাইড্রোজেন সংবেদনশীলতা আছে। এয়ারক্রাফ্ট ল্যান্ডিং গিয়ারের জন্য ইস্পাত নিম্ন খাদ অতি-উচ্চ শক্তির ইস্পাত, যা হাইড্রোজেন ভ্রূণের জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল। ল্যান্ডিং গিয়ারের দীর্ঘ জীবন, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং কাঠামোগত ওজন হ্রাস উপলব্ধি করার জন্য হাইড্রোজেন ভ্রান্তির ঘটনা রোধ করার জন্য, অপরিষ্কার উপাদানগুলির বিষয়বস্তু হ্রাস করা এবং ইস্পাতের বিশুদ্ধতা উন্নত করা প্রয়োজন, যা অন্যান্য উন্নতির ভিত্তি। ল্যান্ডিং গিয়ার স্টিলের বৈশিষ্ট্য।
যাইহোক, ঐতিহ্যগত ইস্পাত উৎপাদন প্রক্রিয়ার অপরিহার্য অসুবিধা হল অস্থিরতা। অস্থির কাঁচামাল, অস্থির প্রক্রিয়া, অস্থির প্রক্রিয়া তাপমাত্রা, অস্থির প্রক্রিয়ার ছন্দ এবং অস্থির গুণমান সবই পরিচ্ছন্নতা নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন করে তোলে।
300M ইস্পাত হাইড্রোজেন পারমিয়েশন এড়াতে এবং পৃষ্ঠের গুণমান উন্নত করতে ভ্যাকুয়াম তাপ চিকিত্সা প্রযুক্তি গ্রহণ করে। কঠোর উত্পাদন শর্ত এবং প্রক্রিয়ার মানের প্রয়োজনীয়তাগুলি শুধুমাত্র আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচলের পণ্যগুলির গুণমান নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য সমগ্র উত্পাদন প্রক্রিয়াতে প্রতিফলিত হয় না, তবে প্রতিটি উত্পাদন প্রক্রিয়ার অপারেশন পদক্ষেপগুলি সনাক্তযোগ্য এবং পুনরুত্পাদনযোগ্য হয় তা নিশ্চিত করার জন্য।
2009 সালে, চীনা লোহা এবং ইস্পাত উদ্যোগগুলি 300M অতি-উচ্চ শক্তি ইস্পাত গবেষণা এবং বিকাশ শুরু করে। 300M স্টিলের জন্য ঐতিহ্যবাহী রূপান্তরকারী উৎপাদন ব্যবহার করার পরিবর্তে, তারা ভ্যাকুয়াম ইন্ডাকশন প্লাস ভ্যাকুয়াম কনজিউমেবল রিমেল্টিং প্রসেস (ভিআইএম প্লাস ভিএআর) গ্রহণ করেছে। ভ্যাকুয়াম গলানোর মাধ্যমে, কম্পোজিশন কন্ট্রোল আরও সঠিক, অপবিত্রতা কম, অন্তর্ভুক্তি কম, এবং ইনগট গঠন প্রক্রিয়াকরণ এবং গঠন কর্মক্ষমতা উন্নত করতে ভাল।
উপরন্তু, গলিত স্টিলের পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করার জন্য, অন্যান্য কাঁচামালের দূষণ রোধ করার জন্য ইস্পাত তৈরির জন্য সমস্ত কাঁচামাল বিশেষ উপাদান র্যাকে সংরক্ষণ করা উচিত।
এছাড়াও, R&D ইউনিট, সিভিল এভিয়েশন ম্যাটেরিয়াল সিস্টেমের মান ব্যবস্থাপনার প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে কঠোরভাবে, বিশেষভাবে প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের নথিগুলি প্রস্তুত করেছে এবং ধারাবাহিকভাবে 13 বার সেগুলিকে সামঞ্জস্য ও সংশোধন করেছে, সরঞ্জামের নির্ভুলতা উন্নত করেছে, দৃষ্টিকোণ থেকে একটি উত্পাদন ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করেছে। মানব, যন্ত্র, উপাদান এবং আইন, পণ্য উত্পাদন প্রক্রিয়ার স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করেছে এবং স্বাধীন মেধা সম্পত্তি অধিকার সহ একটি সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া উত্পাদন প্রযুক্তি তৈরি করেছে।
কয়েক ডজন ব্যাচ শিল্প উত্পাদন এবং ট্রায়াল উত্পাদনের পর, চীনে 300M স্টিলের বিকাশ ক্রমাগতভাবে 40t বৈদ্যুতিক চুল্লির অতি-বিশুদ্ধ গলানোর মাধ্যমে ভেঙে গেছে, বড় ইলেক্ট্রোড ইঙ্গট ঢালাই φ 810 মিমি ইংগট ভ্যাকুয়াম ব্যবহারযোগ্য চুল্লিতে গলে গেছে φ 400 মিমি বার প্রক্রিয়া, বার অ্যানিলিং এবং পরীক্ষার অনেক প্রযুক্তিগত অসুবিধা আছে। 2014 সালে, এটি সবচেয়ে কঠোর ক্লাস B 300M স্টিলের উৎপাদন লাইসেন্স পেয়েছে। 2016 সালে, এটি সফলভাবে সরবরাহকারীর সার্টিফিকেশন পাস করেছে, এবং একটি যোগ্য সরবরাহকারীর যোগ্যতা রয়েছে। এটি আনুষ্ঠানিকভাবে C919 ল্যান্ডিং গিয়ার উত্পাদনের জন্য সরবরাহ করা হয়।
C919 একটি ল্যান্ডিং গিয়ার তৈরি করতে প্রায় 400 মিমি ব্যাস এবং প্রায় 3 মিটার দৈর্ঘ্যের দুটি 300M অতি-উচ্চ শক্তির ইস্পাত ফোরজিংস প্রয়োজন, যা যথাক্রমে বাইরের সিলিন্ডার এবং পিস্টনে নকল করা হয়।
